医院停车管理（lǐ）解决方案

现在医院停车已经（jīng）是全（quán）社会（huì）的问题（tí）了，大家也谈论了很多关于投资建设以及各方面的问题。其实关于医院（yuàn）停车有很多（duō）的困惑，第一个困惑比较大的首先是停车位的匮乏，停车位的严重不足是目前医院停车（chē）难最困惑的问题。第二个困惑就是知道停车位（wèi）缺乏，但是（shì）如何根据科学的测算方法确定自己的医院（yuàn）具体（tǐ）需要多少停车位（wèi）以及对应的投资资金？第三个困惑就是在什么地方建？建个什么样的停车（chē）场？

现状分析：

据相关数据分析，医院普遍存在的问题有：

1、停车场管理（lǐ）系统设备选用不合理

医院停（tíng）车场每日面临成（chéng）千上万（wàn）的超大车流量，停车场的管理系统选用（yòng）是否合（hé）理以及质量是否有保证都起着举足轻重的作用。如果设备选用不合理，在停车场出入口（kǒu）便会（huì）遇到停车各（gè）种问（wèn）题，从而导致出入口大面积长时间性的堵塞，引起车主的无数抱怨（yuàn），同时产品如果选用合理，能够为院方节省不少开支（zhī）。

2、停车位不足

医院的停车问题，其主要原因是供给不足形成的问题。一般医院建（jiàn）成之时（shí）都较早，随着（zhe）社会经（jīng）济的发展，私家车数量不（bú）断增长，当初（chū）医院所预留的（de）停车位显然已经无（wú）法跟上时代的发展。面对车流量巨大，而车位又相对较少的问题，造成的医院停车难问题已经是医院所不能逃避的问题。车流（liú）量大但是车位却不够、车辆乱停现（xiàn）象（xiàng）严重，内（nèi）部车辆（liàng）乱停乱放现象都是经（jīng）常发生的问题，这对医（yī）院医护（hù）人员及患者的安全造成了很大隐患。

3、就诊高峰期车辆进出频繁，车（chē）道通行压力大

鉴于医院的（de）特点，每日8点至下午（wǔ）15点（diǎn），大量市民驾车前（qián）往医院就诊、探望病人。如果车辆通行效率不高，车辆在停车场入口排队进场，必然影响到道路等主干道上的路面交通，造（zào）成路面交通（tōng）的严重拥堵，也影响了市民就医、探（tàn）望的情（qíng）绪（xù）。

4、出入口设置不合理

医（yī）院地下停（tíng）车（chē）场，车主在出口往往需要停车缴费，耗费大量时间，因此，如不能有效提高出入口通行效率，尤其是（shì）出口通行效率，高峰（fēng）期车辆排队（duì）出场的现象屡见不（bú）鲜。医院（yuàn）仅把个别门作为（wéi）主要出口使用，远远不能承担（dān）医院每日一万辆（liàng）次以上的车流量，易造（zào）成了进出车辆的不通畅。无法避免（miǎn）个别出入口利（lì）用率较低，形成了出入口（kǒu）利（lì）用率极（jí）不均衡的现象。

5、内部交通组织不畅

医（yī）院内部或因建设（shè）施工原因（yīn），造成医（yī）院内部大（dà）楼周边部分通道被占用，有些道路甚至因此而无（wú）法通行，内部道路微循环（huán）无法形成，极易对于外来（lái）车辆的流通（tōng）造成很大（dà）的影响（xiǎng）。

6、内部交通指（zhǐ）示标志、标识不够系统

经过（guò）调查数据显示，医院内部交通标志安装不清晰、不系统，给众多车主造成茫然的（de）感觉。如果是第一次进院停车只（zhī）能选择医院的大门前，或盲从（cóng）的跟随车流停放在其他大楼旁边，导致很多车主压根（gēn）不知如何寻找医院的其他停车位，其中也包括地下车库的入口。

7、停车服务（wù）引导缺失

停车场从某种意义上来说，也可以算作是医院的第一大堂，但（dàn）医院（yuàn）管理处收费人员状（zhuàng）况百出，有些医院（yuàn）的引导服务仅靠部队战（zhàn）士进行维护，由于不是专业的停车管理服务人员，很难显（xiǎn）现出有效的疏导和（hé）引导服务；有些医院现场收费人（rén）员年龄偏（piān）高、服务意识差；有些医院现有岗位仅限于停车场（chǎng）出入口收费处，无场内巡视及提供问（wèn）询指引服务人员，乱停放现象根本没有人管理……综上这些管理人员所引起的停车服（fú）务问题，间接地影响到（dào）病人就医时间。

8、医院收费方式存在弊端

人工手撕（sī）计费是过去一（yī）种常见的收费方式（shì），存在巨大的弊端，不仅效率低下，而且容易诱发收费冲突。

鉴于目前医院停车资源不足现状，及外部交（jiāo）通（tōng）拥（yōng）堵情况，大手控制认为：缓（huǎn）解停车矛盾问题已经刻不（bú）容缓，解决问题应本着内外结合、分项落实、标本兼治的（de）原则，在采用智能科技手段改进硬件设施的基础上，加强疏导力度、提升服务水平（píng），促使医院的停（tíng）车矛盾（dùn）问题逐步得以缓解。

为了缓解医患（huàn）者看病停车难的问题，医院在（zài）停（tíng）车场运用管理上一直都是不余余力。医院停车难及周边道路的拥堵问题，既（jì）有外部因素（sù）、又（yòu）有内部（bù）原因（yīn）形成的。只有（yǒu）内外兼顾（gù）、标（biāo）本兼治、远近统筹、综合考虑（lǜ），才有可能得到（dào）逐步缓解。增加停车位供应，重新设置出入口（kǒu）流向，疏通内部（bù）循环通道，增设智能停车设备，加大规范引导服（fú）务手段等都是一（yī）些必要的手段。

解决方案：
      大手控制考虑到医院的停车特点及停车需求，为医院停车场（chǎng）打造了一套完善的智慧停车系统，包括免取卡停车场管（guǎn）理系统、自助缴费（fèi）系统，及停车引导等功能的停（tíng）车场找车机系统，从通（tōng）行效率（lǜ）、付费、车位引导、寻车等停车各环节，为市民提供方便、可（kě）行、舒适的停车服务，只有从这个关键的问题入手，才（cái）能从根本上（shàng）解决医院停（tíng）车的难题。

根据医院停车场设施使用者的特点：通常是临时一次性使用者，数（shù）量多，时（shí）间短，因此要求车场管理系统运营成本低廉，使（shǐ）用方便，设备牢固可靠，可满足收费等商业处理要（yào）求。大手控制为此提出的解决方案：便是由大手控制开发生产的智慧停车（chē）管理系（xì）统，该系（xì）统具备了以（yǐ）下（xià）特点：

1、满足大量临（lín）时用户进（jìn）出的要求，具备超大票仓

采用超大的票据容量，不需要频繁开启票箱添（tiān）加停车票据（jù）。由于进出车辆较多，不适合采用存储（chǔ）少的卡仓容（róng）量的吐卡系统，而选用国际上通用的条码纸票出票机，吐票采用一次性纸票，符合商务中心的国际化（huà）要求，尤其是不需要经常（cháng）添加票据，设备稳定性（xìng）高。大手PM910自动出票收费管理系统就具备此功能，通过自动取票的形式快（kuài）速入场。

2、具（jù）备远距离读卡功能，满足（zú）用户快速通关

人性化设（shè）计的远距（jù）离读（dú）卡成为新一代停车场的标准配备。用户每天驾驶（shǐ）车辆进出医院，在现有停车场管理系统中（zhōng），大多数是采用传统近距（jù）离读卡对用户进出停车场进行（háng）管理。用户每次进出停车场时，驾驶员要完（wán）成一系列停车刷卡等动作，时间慢效率又低下。大手控制的蓝牙远距离读写器、远距离读写器、中距离（lí）读写器等都一应具备快速读写，有效（xiào）达到降（jiàng）低车辆进场的时间，实现车辆进出不停车不减速不摇窗快速通行，简化了车辆进出的（de）手续，缩短了车辆进出时间。

3、具备车场诱导系统，提供车（chē）位诱导信息

系统（tǒng）对于车位状态（tài）实时检测，对（duì）使用者满（mǎn）位报告及停车（chē）位（wèi）引导，并且语音及其LED引导用户在规定车位进（jìn）行停放（fàng）。对于多层停车场，智能诱导（dǎo）系统是必备（bèi）要件。

在停车场的每个主入口设置剩余车位显示（shì）屏，分别显示每个（gè）区域（yù）的剩余车（chē）位数。

在停车场的（de）每个主入口设置系统信息屏显示车场区域划分的详（xiáng）细情况，能够正确的引导驾驶员按照最简单的路径泊车。

在车场的每个区域入口设置车位显示屏，显示本区域的（de）剩余车位数量。

在所有的防火区域的转闸门设置信息屏，当（dāng）车（chē）场（chǎng）的每个区域发生晋级情况或火灾时，能够安全（quán）的引导驾驶员以最（zuì）快的方法离开车场。

4、简（jiǎn）单易用，具备语（yǔ）音+LED等声光手段引导用户进出停车场

由于医（yī）院用户较为广泛，如果不（bú）对用户进行必要的（de）指导手段，会出现用户进出场时不知（zhī）所措，造成出入（rù）口的堵塞，用户的（de）抱怨。对于通道狭窄（zhǎi）后者针对不停（tíng）车系统车辆进出速度较快的情况，必（bì）须在出入口增加交通红绿灯，红灯说明反方向（xiàng）有车（chē），提醒驾车人员注（zhù）意。

5、自主缴（jiǎo）费系统：多种缴费系统，方便快捷

除（chú）了在岗亭现金缴费之外，为应对（duì）中山医院地下停车（chē）场出口较少、缓解出口停车缴费带来的交通拥堵，管（guǎn）理单位引入了多种缴费方式，包括自主（zhǔ）缴（jiǎo）费及“E卡通”电子钱包付费。

自（zì）主缴费系统，即市民通过设置于电梯口的自主缴费终（zhōng）端，输入车牌号码后，根据系统显示的车辆图片，确认车辆的停放及收费信息，使用现金或者“e卡通”缴交停车费，缴（jiǎo）费完成后，系统预留一定时间（15分钟），在该预留时间内，驾驶员驾（jià）车（chē）出场，无需再次停车（chē）缴（jiǎo）费，即可不停车直接驶出停车场。

此外，在出口，市民也可使用（yòng）e卡通自助刷卡，减少了找零的时（shí）间，提高了出场速度。

此外，在医院停车问题方面，大手也（yě）提出了自己的一系列（liè）看法（fǎ）：

1、适度减少自用车位比例

一般来说医院的自用车位数量控制在30%左右就（jiù）足够了，减少自用车位数量，把更（gèng）多的停车资源对外开放；而对于内部车辆，则应该鼓励员工将车辆停放在附近区域的停（tíng）车场，由于外来人员（yuán）对（duì）医院附近的停车场构造（zào）不熟（shú）悉（xī），就会出现找停车场困难的（de）问题，内部员工则相反（fǎn），因此预留（liú）更多的车位给外来人员是有道理的；或者医院应该增加医院班车线路和数量，鼓励员工乘（chéng）班车上下班，医院班车接送，一定程度上能减少内（nèi）部（bù）员工（gōng）自己开私家车，减少内部员（yuán）工车位占用。

2、增（zēng）加临时出入口

将医院的小门等作为临时医院进出口，在早高峰和午高峰（fēng）的时（shí）段，特别开放这（zhè）些临时出入口，以此减少主出入口的车流高（gāo）峰。　

3、完善交（jiāo）通标志

重新设置并（bìng）完善院区交通标志、标识。交通标志（zhì）按医院目前交（jiāo）通流向，进行重新统一设置，保证清（qīng）晰明了、不遗漏、不重复。区域引导（dǎo）标识（shí）及指向性的标识，按照标准化、人性化的原则设置完（wán）善设置。

4、引导服务

发挥停车管理员的现场指挥引（yǐn）导作用。为疏导人员配备通讯工具，每天7:00点起坚持分区（qū）域引导停放。

5、充分利用周边停车（chē）资源分流

根据医院附近的具体（tǐ）情况，可与体育场、图书馆、文化宫、小区等区域的停车场携手合作，错时错（cuò）位进行合理分配车位的停放时间。当医院的停车处于饱和状态时，可有院方管理人员进（jìn）行分流引导（dǎo），充分利用可用资源，缓解医（yī）院停车压力。此外，发挥外（wài）部交通引导及媒体宣传作用也（yě）是很关键的，在路面（miàn）设置停（tíng）车引导标（biāo）识，发挥外围车辆疏导作用。

6、发挥价格杠杆调节作（zuò）用

为发挥价格杠杆的调节作用（yòng），缓解医院交通拥堵，推进医院绿色（sè）交通（tōng）建设。调高医院停车收费价格，控制减少进入医院车辆，减少车辆在院内的停放时间，加快停车位的周转率，达到优化交通秩序、提高停车场使用率的（de）目的。

只有从实际问题入手，真正高度上重视医院的停车问题，才能（néng）从根本上治标又治本。