商场超市（shì）停车管理解决方案

目前国内的大多数商业地产都经历了一个从不重视停车场管理到逐渐认识到（dào）其重要性、再从（cóng）自己管理到引进专业停车管（guǎn）理公（gōng）司的转变过程。不（bú）管是自营（yíng）管理还是专业（yè）停车管理，都存在相对的优缺点。本文将主要分析商业停车场管理系统的应用。

大型商业广（guǎng）场通常融购物、休闲、娱（yú）乐（lè）、办公、酒店（diàn）等功能于一体，且地处城（chéng）市的（de）中心区域，因此（cǐ）其建成运营后必将吸引大量的停车需求。

存在问题：

随（suí）着技术的发展和商家对停车场管理系统重视（shì）程度的提高，现（xiàn）在的商业广场大部分都设有停车场管（guǎn）理系统，建（jiàn）设和使用过程中仍然存在很（hěn）多的问题。

传统的停车场管理系统对停车场管理者而言主要存在无法准确获取停车场（chǎng）整体使用信息（xī）、出入口拥（yōng）堵、收费效率低以及高人工（gōng）成本等问题，而且也不利于车主快速停车（chē）以及便捷取车。

商业广场停车场的（de）管（guǎn）理不（bú）当，不仅影响着停车场自身的使用、管（guǎn）理及运营，造成停（tíng）车场的停车资源难（nán）以有效利用，同时（shí）还会造成其（qí）周边市政（zhèng）道路（lù）的拥堵，降低城市交通系（xì）统的安（ān）全性和通（tōng）畅性。

1、停车场管理系统的功能模块建设过于单一，无法全面覆盖所（suǒ）有问题。

停车场管理系统是个大（dà）系统，一般包含有出入口管理、收费管（guǎn）理、停车引导及取（qǔ）车（chē）查询四（sì）大功能模块。各个功能模块可以通过有机的组合，全面覆盖并解决商业广场停车场的（de）使用、管理及运营难题。但是，由于项目前期规划、系统供（gòng）应商的技术能力、系统建设（shè）资金等（děng）因素的制（zhì）约，导致了商业广场停车（chē）场管理系统的功能模块建设过于单（dān）一，系统建成投入使用后，仅（jǐn）解决了部分问题。例如日月光中心建设有出入口管（guǎn）理及收费管理系统，但是由于停车引导及取车查询功能模块的缺失（shī），导致车辆进入后无法快速找到车位，车主也无法便捷取（qǔ）车，同时，车辆入场及出场的拥堵也时常发（fā）生。

2、各功能模块或者子系统相对孤立，难以发挥整体功能。

停车（chē）场管理系统的出入口及收费管理（lǐ）子系统、停车引导管理子系统和取车查询管理子系（xì）统，每个子系统都可以独立工作，发挥各自的功能优势。但是，实际使用时各子系统之间缺少有效的联动机（jī）制（zhì），这使得整个系统无法发挥整体功能。例（lì）如静安嘉里中心，由于出入口及收费管理（lǐ）子（zǐ）系统与取车查询管理（lǐ）子系统之间缺少良好的联动，用户在自助缴费终端缴费完成后，必须在取车查询（xún）终端上（shàng）操作，才（cái）可（kě）实现寻车流程。假如（rú）各系统之间能够进行有效联动，那么用户在自助缴费终端上缴费完成后，缴费终端便（biàn）可（kě）直接将用户的取车路线在界面（miàn）上呈现，使得车主取车更加方便快捷（jié）。

3、系统无法适应时断时续的网络。

随着网（wǎng）络技术的发展，TCP/IP通（tōng）讯方式（shì）在停（tíng）车场管理（lǐ）系统中的应用越（yuè）来越广泛。但是，由于种种原因，商业广场停车场现场的网络质量有（yǒu）时不够理想，出现时断时续（xù）的情况。大部分厂家的产品无法适应这种时断时续的网络，导致系统无（wú）法正常使用。

4、传统通讯方（fāng）式导致建设成本（běn）增加及系统反应迟缓。

大部分厂家的场内管理系（xì）统采用传统（tǒng）RS485或者CAN总线通（tōng）讯方式，通讯及电源管线分开铺设，增加了施工（gōng）难度及建设（shè）成（chéng）本（běn）。同时，由于系统的节点数（shù）过多，所有前端设备的数（shù）据需要通过层层节点汇总至中央控制设备，这导致系统信息的上传与下发出现严重迟缓。

具体分析：

商业广场停车场的面积大、出（chū）入口及车位数众多，且使用（yòng）者多为（wéi）临时用户，对停车场的情况不熟（shú）悉，加大了停车场的管理及运营难度，此时，选（xuǎn）择一款合适的停车场管理系统就显得尤为重要。

1、商业广场停车场管理系统的组成

为了满足商业广场停车场的管理及使（shǐ）用需（xū）求，停（tíng）车场管理系统主要由以下三部分（fèn）组成：

1）停车场出入口（kǒu）及收费管理系统（tǒng）

对车辆（liàng）的出入控制、收费等操作进行科学有（yǒu）效的管理。

停（tíng）车场出入口（kǒu）管理系统是整个停（tíng）车场管理系统（tǒng）中最基本也是（shì）最重要的环节，它涵（hán）盖了车辆出入控制及收费两大（dà）模块，承担了车辆进出（chū）权限验证、收费管理的职责。系统（tǒng）有IC卡、纸（zhǐ）票、远距离卡、车牌识别等管理方式，无论何种管理方式都支持场内中央缴费、自助缴费和手（shǒu）持机缴费。

2）停车引导管理系统

车主寻找空余车位实（shí）现自动化、可视化、数字化引导功能。

停车引导管理（lǐ）系统旨在（zài）提高停车场的车位使用率和管理水平，方便车主顺利找到（dào）停车位。

停车引导管理（lǐ）系统利用超声波探测器于车位（wèi）上方进行数据采（cǎi）集，车位指示灯及显示（shì）屏显示（shì）车位的（de）使（shǐ）用情况。系统可以实现自动引导车辆快速找到空车位功能，整个过（guò）程智能（néng）、简单、快捷，提升了停车场的信息化、智能化管理水平（píng）。

3）取车查询管理系统

利用车（chē）牌识别技术，为车主提供高效、便捷的取车（chē）查询服务。

商业广场停车场场（chǎng）内空间大、车位数众多（duō）、环境及标志物相似不易辨别方向，导致车主（zhǔ）取车时找不到自己车辆的停放位置，严重影响客（kè）户体验（yàn）及使用满意度。所以取（qǔ）车查询系统也就成为了停车场管理系统中必不可少的一部分。

取车查询管理系统（tǒng）是集视（shì）频捕捉、车（chē）牌识别、空位指示、智能定位（wèi）为一（yī）体，通过视（shì）频图像拍摄及处理（lǐ）技术，实现通过输入车牌号显示车主（zhǔ）及车（chē）辆所处的（de）位（wèi）置，帮助顾客快速找到车辆（liàng）停放位置（zhì）的智能化系统。

合理的（de）商业广场（chǎng）停车场管理系统，应该满足以下需求（qiú）：

●临时车辆快（kuài）速入场，出场时可在场内进行预缴费，同时快速出场；

●长期车辆实现（xiàn）不（bú）停车快（kuài）速出入，停（tíng）车费用按（àn）期或者其他约定时间收取（qǔ）；

●场内设有缴费处，让车辆的缴费（fèi）流程（chéng）于场内进行，方便车辆快速出场，缓解（jiě）出口拥（yōng）堵；

●场内的主要行（háng）车通道上设置引（yǐn）导屏，实时显示着各区域的余位数，以引（yǐn）导车主快速停车；

●每个（gè）停（tíng）车位上安装有探测器和车位指示灯，以红色、绿色的方式指示着（zhe）车位的使用情况；

●实现取车查询功能，方便车主快速找（zhǎo）到车辆；

●停车（chē）场管理系统提供完整、直观的管理运营数据报表，为停车场的管（guǎn）理运营政（zhèng）策提供客观的参考意（yì）见；

●系（xì）统可以与消防、安保（bǎo）系统等实现联动控制。

解决之道（dào）：

随着视频技术、移动互联网云技术（shù）等的渗入，停车场管（guǎn）理系统（tǒng）面临着技（jì）术革新（xīn），商业广场停车场管理系统也在向集成化、简单化、视频化、智能化、网络化的方向发展，具体表现在以下几个方面：

1、与第三方系统的联动

在目前的实际（jì）建设与使用中，只有少数的商业广场停车场管理系统与消防报警系统进行（háng）了硬件联动（dòng），即停车场（chǎng）管理系统（tǒng）的硬件报警输入模块接收消防报警主机输出的继电器报警信号。而停车（chē）场管理系统与视频监控（kòng）系统（tǒng）、停车场场内照明（míng）系统甚至公安部（bù）门报警系统等第三方系统的联动势必成为趋势。

停车场管理（lǐ）系统与消防报警系统联动，可在紧急情况发生时，打开所（suǒ）有停（tíng）车场出入通道，同时，通过场外的引导（dǎo）显示屏提示用户禁止入场，以紧急疏散人员及车辆。

停车场管理系统与视频监控系统联动（dòng），将每个车位上的实时视频通过网络发送给视频监控系统，有效（xiào）监控取证停（tíng）车刮擦、车辆盗窃等现象，为停（tíng）车场场内提（tí）供全方位的（de）视频监控，同时减少视频监（jiān）控系统摄像机的使用，节省系统建设成本。

停车（chē）场管理（lǐ）系统与停车场场内照明系（xì）统可通过硬件设备接口模块的输入输出点与照明系统控制系（xì）统联动，当车辆入场（chǎng）时，自动打开预先设（shè）定的灯光照明系统，以最大程（chéng）度（dù）上的（de）节省能源。停车场（chǎng）管理（lǐ）系统与（yǔ）公安部门报警系（xì）统联动，可将所有车辆的车牌信息发送至公安网（wǎng）络，实现（xiàn）非法车辆入场（chǎng）时（shí）自动报警。

2、系统结构（gòu）简单化

当前大部分厂家（jiā）的停车场管理系统的结构采用（yòng）三（sān）层甚至三层以上的结构，系统比较复杂，降低了系统的应用性，系统结构的简单化是必然（rán）趋势。

根据系统的软硬件重新设计系统架构，一般可（kě）采用两层架构方式，一层是数据（jù）采集层，一层（céng）是（shì）数据处（chù）理层。数据采集层由终端的前段检测（cè）设备（bèi）组成，负责采集各种（zhǒng）系统所需的基础数据。同时，在传统（tǒng）的采集信息基础上，具（jù）有智能数据过滤功能，从（cóng）源头上对数据进行分（fèn）析，减小（xiǎo）系统后端的计算压（yā）力；经过分析的数据通过网络传输到数据处理层，数据处理层通常由后端的控制（zhì）设（shè）备组成，负责利用既定规则分析（xī）处理采集层上传来的数据。

3、视（shì）频与车牌识别技术的应用

车牌号码是车辆（liàng）的唯一“身份”标识，车牌识（shí）别技术可以在（zài）车辆没有任何附加设备的情况下实现车辆“身份”的自动录入及验证，这项技术已经应用于公路收费、超速违章处罚（fá）、监测（cè）报警等领域，车（chē）牌识别技术（shù）在停车场管理系（xì）统中也开始得到应用。

随着技术的提升，车牌识别的准确率一定（dìng）会有质的飞跃，可以高（gāo）效、准确的自动识别车辆颜色、车辆品牌、车（chē）辆轮廓，加上车牌识别技术有无需车辆本身具有其它附加设（shè）备、异常行为报警及图像分析等优势，车牌识（shí）别技术定是未来（lái）发展的方向。

4、设备智能（néng）分（fèn）析的应用

智能分析可以提前预（yù）知停车场的使用（yòng）情况，从而做出相应的反应，有效（xiào）的改（gǎi）进和避免（miǎn）当前系统中的不足。例如当摄像机检测（cè）到入场车流量（liàng）增加（jiā）时，可提（tí）示管（guǎn）理者加大对入口的管理。智（zhì）能分析也可以（yǐ）避免过于依赖人工监（jiān）管，实现快速响应。通过智能分析，能够根据既定规则发现问（wèn）题，并（bìng）通过软（ruǎn）件弹窗和切换到相应的视频界面进行提醒，还（hái）可以通过发送短信、邮（yóu）件等方式提醒管理人员，从而将报警信息第一时间告知管理人员，进行（háng）快速响应。

5、停车场物联网平台

停（tíng）车场管理系统中（zhōng）的各（gè）子系统和设备定将实现联网，各个商业广场停车场的数据也将实现共享（xiǎng），打破信息孤岛（dǎo），建（jiàn）设智慧停车物（wù）联网平台，实现网络化的车位预定（dìng）、快速出入、停车引导、电子自助付费（fèi）、取车查询等功能。

目前大部（bù）分厂家针对（duì）商业广场的停车场特点都提出了停车场管理系统，未来的商业广场停车场管理系统只有将建设和使用统筹考虑，朝着向集成化（huà）、简单化、视频化、智能化（huà）和网络化的方向（xiàng）发展，为用（yòng）户提供快速主动响应式的服务，才能真（zhēn）正满足商业广场停（tíng）车场的需求。